船尾轴是穿过尾轴管伸出船尾的轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的,一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前铜套,是与机舱相接的。
尾轴一般由法兰,铜套加工轴干,铜套如何被广泛用轴颈,锥形轴和螺柱组成,其中轴颈上包含尾轴管总成,尾轴管的作用是支撑螺旋桨和尾轴的重量(尾轴承),尾轴轴套安装在轴颈的尾轴管上。采用水润滑的船舶,铜套,铜套加工,铜套铸造,铜套厂家-河间市铜套制品有限公司其尾轴轴颈上一般装有轴承防止轴颈摩擦和腐蚀,轴承一般采用过盈配合装配于轴上。
艉轴的工作条件比较恶劣,不仅易被海水腐蚀,而且会被扭曲,受到弯曲交变应力的作用,产生多种故障。艉轴的支持轴颈和密封轴颈可能因间隙不合适,铜套加工轴线不正和润滑不良而发生擦伤,过度磨损,锈蚀。铜套的红套和接缝可能因过盈不足或过大而发生松动和裂纹。锥形轴段的过度处和键糟处,可能因疲劳,铜套如何被广泛用振动和撞击而出规裂纹。轴颈和轴干也可能因密封不良而锈蚀。为了不致因其发生故障而影响船舶,尾轴铜套必须要耐磨耐腐蚀。轧机压下装置是轧钢机的重要组成部分之一,其中电动压下装置适用于板坯轧机,中厚板轧机等要求辊缝调整范围大,铜套加工压下速度快的情况,主要由压下螺丝,螺母及其传动机构组成。
轧机压下减速机是轧机压下装置的核心部件。轧机压下减速机通常是由铜蜗轮蜗杆副,轴承,箱体等组成,而蜗杆传动形式是减速机承载能力,使用寿命等关键要素。
万向接轴是轧机主传动的关键部件之一,它可以传递较大的扭矩。在万向接轴使用过程当中,铜滑块是其中关键的零件之一,起着举足轻重的作用。因此要求铸件强度高能防撕裂;硬度高能耐磨;韧性好能承受强冲击。